Регламент ТО EX5 EM-i\R (Гибрид)

  • Автор темы Автор темы SaldonX
  • Дата начала Дата начала

SaldonX

Авторитет
Регистрация
25 Июн 2026
Сообщения
383
Симпатии
120
Город
Хотьково
Авто
Geely EX5 EM-i MAX Зелёный на рыжем салоне 2026. Пересел с Jaecoo J7 Lifestyle.

График технического обслуживания Geely EX5 EM-i\R (Гибрид)​

Карта технического обслуживанияGeely EX5 EM-i EM-R (P145-J1).webp


Прикрепляю регламент ТО для Geely EX5 EM-i\R в формате PDF:
 

Вложения

Последнее редактирование:
Регламент по работам понятен, спасибо что выкладываете такие материалы!
Есть ли на этом сайте владельцы с пробегами больше 10 тыс/км?
Вопрос следующий: наткнулся на один сервис, который рекомендует даже на новом автомобиле менять масло в редукторе ДО 10 тысяч пробега (и в ДВС соответственно). С одной стороны желание сервиса заработать понятно, я уважаю это. С другой стороны жителям этой страны давно и прочно привили привычку менять масло после обкатки двигателя и коробки, что тоже перекликается с озвученным выше. Здравое зерно в этом присутствует, ведь в долгосрочной перспективе - здоровье автомобиля в наших интересах. :rolleyes: Вот только при движении (исключительно) на электротяге, когда там эта обкатка ДВС случится?
-
Друзья, какие соображения?
 
На EM-i проходил ТО-0 на ОД, масло в ДВС меняли. Другого ничего не меняли, в принципе считаю этого достаточным. Пробег подходит к десятке, на ТО поеду при 15 как в паспорте указано, там попробую разобраться поподробнее что нужно, в т.ч. с независимыми специалистами. Считаю нет смысла делать ТО на 10 тыс., если было нулевое ТО пройдено. Это на Тугелле с турбовым мотором 238 кобыл делал ТО через 10 тыс., здесь не вижу смысла.
 
Считаю нет смысла делать ТО на 10 тыс
Это смотря какой пробег считать...ДВСу положено менять масло каждые 250 (это оптимальный для его здоровья вариант) моточасов , проще считать время его работы в моточасах.
 
На EM-i проходил ТО-0 на ОД, масло в ДВС меняли. Другого ничего не меняли, в принципе считаю этого достаточным. Пробег подходит к десятке, на ТО поеду при 15 как в паспорте указано, там попробую разобраться поподробнее что нужно, в т.ч. с независимыми специалистами. Считаю нет смысла делать ТО на 10 тыс., если было нулевое ТО пройдено. Это на Тугелле с турбовым мотором 238 кобыл делал ТО через 10 тыс., здесь не вижу смысла.
Так, с ДВС понятно. А что сервис говорит насчет редуктора?
 
А что сервис говорит насчет редуктора?
Редуктор он и есть редуктор, особенно если там нечему греться...раз в 30 тыс. км, или раз в 60 тыс. км, в зависимости от фантазий производителя. Если DHT-муфта не работает и масло отходами от фрикционов не засоряется, то по жизни нормально и раз в 60 тыс., но вряд ли производитель откажется от лишних денег.
 
На сайте производителя можно посмотреть Регламент ТО, что входит в работы и з\ч, за что нужно заплатить на ТО, дилерские центры на карте РФ с ценами: клик
 
Доброго всем вечера
У меня R
Подходит ТО-0 на 3000км
Но пробег на бензине 200 км
Зачем менять масло?
У братьев белоруссов нулевого ТО нет
На белджи-80
 
Мой хороший мастер по двигателям (лечусь у него)
твердит как догму...
Или 8-10 т. км или каждый год.
Спросил почему каждый год...
... как только масло проработало в двигателе при высоких температурах начинается процесс потери заложенных свойств данного масла...выбор за вами...
 
  • Мне нравится
Симпатии: Ksuy

Назад
Сверху Снизу