Новинка: Galaxy M7

[JoyToy]

Всем привет! Семейство Galaxy расширяется.
Первые образцы новенького Galaxy M7 добрались в наши края.
Внутреннее убранство стало немного богаче, в сравнении со Starship 7, именно по материалам.
Да и внешне автомобиль стал немного больше, по крайней мере в длину уж точно.
Буквально час назад получил автовоз со своим М7, пока особо не изучал, и не рассматривал.
Покупал "по телефону" в соседнем регионе, опять. ))
Тёмно-серый салон, и темный потолок (смотрится неожиданно приятно).
Добавили разнообразия в отделку дверных карт, немного поработали над внешним видом "торпедо".
Изменений не так уж много, но ощущения что это другой автомобиль однозначно присутствуют.
В моей комплектации 20" диски и летние шины GoodYear. Уже подбираю зимний комплект, выбор пал на Pirelli.
Из явных отличий: GEA Evo (более новая эволюция архитектуры), против GEA.
Чуть растянулась колесная база 2785 против 2750–2755.
Ёмкость батареи 29.8 кВт*ч против 19.09 кВт*ч.
Общий запас хода обещают 1.730 км против 1.430 км.
Ну и продвинутая система G-Pilot H3, как без этого?
-
Цена 3.700.000 на российском учете. Был вариант за 3.5, но там некоторые моменты не подходили для нас.
Утилизационный сбор (в эту стоимость входит, естественно) 953.000 руб.
-
Коврики и зарядка 7 кВт присутствует.
Но что-то подсказывает мне, что как и Starship 7 принимает медленную зарядку 16А / 3.5 кВт (но это не точно)
Пока поставил заряжать от маленькой, переносной, зарядки 3.5 кВт.
-
Утром посмотрю что там насчитал бортовой компьютер, а пока все новости закончились.
-
Всем добра, удачи на дорогах!

 

[Svarog257]

Если это уместно спросить: раскройте подробности "покупки по телефону", ну и контору, в которой покупали, озвучьте пожалуйста. Имею практический интерес к этому вопросу, ибо последние четыре машины покупал чисто по старинке, у ОД, со всеми делами...
А по сути изменений в М7 - главный позитив в ней, на мой взгляд - это ВВБ в 29 кВт*ч...хотя могли бы и задний привод добавить...

 

[JoyToy]

Если это уместно спросить: раскройте подробности "покупки по телефону", ну и контору, в которой покупали, озвучьте пожалуйста. Имею практический интерес к этому вопросу, ибо последние четыре машины покупал чисто по старинке, у ОД, со всеми делами...
А по сути изменений в М7 - главный позитив в ней, на мой взгляд - это ВВБ в 29 кВт*ч...хотя могли бы и задний привод добавить...

Добрый день! В обратном порядке по вашим вопросам:
- задний привод, сам по себе, не очень понятный запрос. )) Вероятно вы хотели сказать "полный привод". Не спорю, в некоторых сценариях бывает полезно. Но если посмотреть на то, что авто позиционируется как комфортный, городской, семейный - передний привод вполне оправдывается.
- покупка у ОД, как ни крути, правильная покупка. Но буквально каждый день (!) автомобили дорожают (без преувеличения). Поэтому потратить два-три на поездку в соседний регион, для меня, слишком расточительно по времени.
- Starship и M7 покупал в Краснодаре, называются ребята "АвтоИмпорт".

 

[Svarog257]

- задний привод, сам по себе, не очень понятный запрос.

Да нет, применительно к "электричкам" это становится понятным...Эволюты вот i-Space, исходно чисто переднеприводный, доработали, добавив ему просто задний электродвигатель с редуктором и инвертором для его питания. Получилось два варианта - переднеприводный и полноприводный, кому что нравится. Время разгона полноприводного даже улучшилось, т.к. мощности и крутящего момента на колесах добавилось...правда, расход топлива/электричества увеличился и пробег на одной заправке уменьшился.
Да и мощность, отдаваемая ВВБ на i-Space 4X4, не позволяет полностью реализовать мощность обоих тяговых электродвигателей.

Т.к. могли бы Galaxy M7 сделать в двух вариантах - переднеприводном и полноприводном. Заодно сегмент потенциальных покупателей уменьшился бы - обычно те, кто поездил на полном приводе, уже с трудом пересаживаются на монопривод.

 

[JoyToy]

Да нет, применительно к "электричкам" это становится понятным...Эволюты вот i-Space, исходно чисто переднеприводный, доработали, добавив ему просто задний электродвигатель с редуктором и инвертором для его питания. Получилось два варианта - переднеприводный и полноприводный, кому что нравится. Время разгона полноприводного даже улучшилось, т.к. мощности и крутящего момента на колесах добавилось...правда, расход топлива/электричества увеличился и пробег на одной заправке уменьшился.
Да и мощность, отдаваемая ВВБ на i-Space 4X4, не позволяет полностью реализовать мощность обоих тяговых электродвигателей.

Т.к. могли бы Galaxy M7 сделать в двух вариантах - переднеприводном и полноприводном. Заодно сегмент потенциальных покупателей уменьшился бы - обычно те, кто поездил на полном приводе, уже с трудом пересаживаются на монопривод.

Ну, вы же сами ответили на главный вопрос: "Время разгона полноприводного даже улучшилось / правда, расход... / и пробег на одной заправке уменьшился".
-
Увы, мы в такой ситуации находимся, когда многие традиционные моменты связанные с автомобилями обесценились. Сейчас на второй план отходит "рвать со светофора, или за 7 сек до сотни набирать". Ситуация с ископаемым топливом усугубляет наш быт. Я ни разу не стоял в многочасовых очередях, полным-полно заправок где можно по 120-140 руб. заправится. И мы так и делали, буквально три дня назад мы заправили авто моей жены (бензиновый Sportage) до полного бака. А утром следующего дня, она в очередной раз проехала на Starship_e... и после обеда наш любимый Sportage был продан (с полным баком). Понимаете о чем я пытаюсь сказать? Даже если деньги на топливо вас особо не "оттягивают" - совершенно непонятно что именно вам плеснули в бак. И не хотелось бы где-то, отъехав от заправки, встать на обочине по причине низкосортного топлива. И это даже при условии заправки, исключительно, на больших (сетевых) заправках от ГазПром, Лукоил и прочих.
-
Посему: выбор комплектаций, полный привод, и прочие авто-радости - это всё хорошо. Но на передний план выступают более практичные вещи.
Хотя о чем мы здесь? Это очень субъективное мнение, и конечно она отличается от мнения других людей.
-
Друзья, всем хорошего дня! И всем - больше автомобилей, хороших и разных!

 

[SaldonX]

Ну, вы же сами ответили на главный вопрос: "Время разгона полноприводного даже улучшилось / правда, расход... / и пробег на одной заправке уменьшился".
-
Увы, мы в такой ситуации находимся, когда многие традиционные моменты связанные с автомобилями обесценились. Сейчас на второй план отходит "рвать со светофора, или за 7 сек до сотни набирать". Ситуация с ископаемым топливом усугубляет наш быт. Я ни разу не стоял в многочасовых очередях, полным-полно заправок где можно по 120-140 руб. заправится. И мы так и делали, буквально три дня назад мы заправили авто моей жены (бензиновый Sportage) до полного бака. А утром следующего дня, она в очередной раз проехала на Starship_e... и после обеда наш любимый Sportage был продан (с полным баком). Понимаете о чем я пытаюсь сказать? Даже если деньги на топливо вас особо не "оттягивают" - совершенно непонятно что именно вам плеснули в бак. И не хотелось бы где-то, отъехав от заправки, встать на обочине по причине низкосортного топлива. И это даже при условии заправки, исключительно, на больших (сетевых) заправках от ГазПром, Лукоил и прочих.
-
Посему: выбор комплектаций, полный привод, и прочие авто-радости - это всё хорошо. Но на передний план выступают более практичные вещи.
Хотя о чем мы здесь? Это очень субъективное мнение, и конечно она отличается от мнения других людей.
-
Друзья, всем хорошего дня! И всем - больше автомобилей, хороших и разных!

Что-то как-то Вы очень красиво пишите. Простой обыватель так не пишет. Больше похоже на какой-то маркетинг. И с батарейкой Вы там что-то через чур мутИте. "Казачок-то засланный!", как в том фильме.

 

[Svarog257]

Но на передний план выступают более практичные вещи.

Если исходить именно из этих соображений, то надо завязывать с гибридами и пересаживаться на чистые "электрички", с электроэнергией намутить намного сложнее.

 

[JoyToy]

Что-то как-то Вы очень красиво пишите. Простой обыватель так не пишет. Больше похоже на какой-то маркетинг. И с батарейкой Вы там что-то через чур мутИте. "Казачок-то засланный!", как в том фильме.

Может такое быть что не все люди обладают бинарным мышлением, когда бывает только "0" и "1" или "черное" и "белое".

Если исходить именно из этих соображений, то надо завязывать с гибридами и пересаживаться на чистые "электрички", с электроэнергией намутить намного сложнее.

"с электроэнергией намутить намного сложнее."
Расскажите об этом жителям южной части Краснодарского края, и Крыма...
-
Не забываем еще о том, что на дальних поездках чистая электричка при тотальном разряде весьма долго будет заряжаться, а инфраструктура зарядочных станций еще довольно слабо развита. Поэтому такой вид транспорта (пока еще) не будет оптимальным. Гибрид, для регулярных поездок по городу оптимален: ты зарядился без очередей - у себя дома, и весь день спокоен. При этом знаешь о том, что у тебя есть реальный запас около 1.000 км для дальних поездок. И даже если в дороге находишься долго, всегда будет альтернатива продолжать зарядку от ДВС, или за 20-40 минут восполнить ёмкость на публичной зарядке с высоким током.