Правила заряда и разряда LFP батареи (эффективность vs. долговечность)

[JoyToy]

Для удобства содержания и обслуживания батареи сделал небольшую таблицу в которой веду журнал зарядки батареи.
Данный журнал не планирую вести на постоянной основе.
Мне для выработки ПРАВИЛЬНЫХ привычек требуется небольшая тренировка. ))
Таблица имеет следующий формат:
дата / разряд% (состояние батареи на конец дня, перед постановкой на зарядку)
заряд % (уровень до которого батарея зарядилась)
заряжено кВт*ч (ёмкость, которую мы закачали в батарею)
ток заряда А
расход из сети кВт*ч
тариф руб
-
Что важно знать и понимать? Даже в домашних условиях при разном токе заряда вы получите не только разное время зарядки, но и...
*разную степень деградации батареи
*разную тепловую нагрузку на зарядное устройство, проводку, батарею
* разный расход (и соответственно разные финансовые затраты) при одинаковом объеме "закаченной" энергии.
-
В таблице (файл постараюсь прикрепить к сообщению) учитывается КПД и потери при зарядке током 10А и 16А.
-

Компромисс: эффективность vs. долговечность​

Зарядка на 10А менее выгодна с точки зрения КПД. Она дольше, потери на нагрев и работу систем выше.
Однако, с точки зрения ресурса LFP-батареи, ситуация иная.

• Зарядка на 10А (медленнее):
  • Плюс (для батареи): Это более щадящий режим. Меньший ток создает меньшую нагрузку на химическую структуру элементов, замедляет нежелательные побочные реакции и, как следствие, может способствовать более медленной деградации батареи в долгосрочной перспективе .
  • Минус (для вашего кошелька): из-за более низкого КПД вы будете тратить немного больше электроэнергии из розетки на ту же самую зарядку.
• Зарядка на 16А (быстрее):
  • Плюс (для вашего кошелька): Более эффективна, вы теряете меньше энергии на потери, что экономит ваши деньги в моменте.
  • Минус (для батареи): Более высокий ток ускоряет процессы деградации. Исследования показывают, что частая быстрая зарядка ускоряет потерю емкости аккумулятора .
  • Однако, для LFP-батарей это влияние значительно меньше, чем для других типов. LFP-химия известна своей исключительной устойчивостью к циклированию и, в частности, к быстрым зарядкам . Поэтому разница в деградации между 10А и 16А для вашей батареи будет не такой критичной, как, например, для NMC или NCA. Но тем не менее, существуют рекомендации по эксплуатации батареи, и они весьма эффективны.

--

Ключевой фактор — это не только ток​

Самое важное, что нужно знать об обслуживании LFP-батареи, — ее "боязнь" не скорости зарядки, а крайних состояний заряда и калибровки.

Вот что действительно продлит жизнь вашей батареи:

1. Регулярная зарядка до 100%: В отличие от других типов, для LFP это не просто можно, а нужно. Это требуется системе управления батареей (BMS) для точной калибровки и балансировки ячеек. Старайтесь заряжать ее до 100% минимум раз в неделю .
2. Избегайте глубокого разряда: Это гораздо вреднее для LFP, чем быстрая зарядка. Старайтесь не допускать падения уровня заряда ниже 20% .
3. Периодическая калибровка: Раз в 3-6 месяцев полезно делать полный цикл: разрядить батарею до 5-10%, а затем зарядить до 100% без перерыва. Это помогает BMS корректно "видеть" реальную емкость .

--
В таблице обратите внимание, что в формуле расчета столбца расход из сети, кВт·ч указываются разные коэффициенты КПД:
для тока 10А - 0,84
для тока 16А - 0,9
Еще, для наглядности, выделил отдельным цветом ОБАЗАТЕЛЬНУЮ зарядку (один раз в неделю) зеленым цветом.
--
Тарифы нашего региона 7.10 руб одни из самых высоких в стране. В октябре анонсировали повышение на 20-22%. Но даже при таких расценках
эксплуатация автомобиля в чистом электрическом режиме приятно радует стоимостью.
--
Надеюсь эта инструкция и "шпаргалка" поможет сформировать верные правила обращения с батареей.
Всем добра!

 

[Евгенний]

спасибо за инфу, практически так и делаю